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未來的電子連接器更快，更小，更智能，更環(huán)保小小的連接器，實(shí)則是有大名堂，因?yàn)槠鸬綐蛄鹤饔玫倪B接器，是實(shí)現(xiàn)世界互聯(lián)的技術(shù)路徑。只是身處產(chǎn)業(yè)鏈上游的連接器企業(yè)向來都只是幕后英雄，極少曝光，所以也不為終端消費(fèi)者所熟悉。作為全球最大的連接器生產(chǎn)商，TE更是有“隱形巨頭”之稱，幾乎所有電、信號(hào)、數(shù)據(jù)流動(dòng)之處都有它的身影。如果以全業(yè)務(wù)部門為基礎(chǔ)，每天都有新產(chǎn)品問世，從汽車行業(yè)的傳感技術(shù)，到工業(yè)領(lǐng)域的無接觸應(yīng)用，抑或是移動(dòng)終端上的端子，超小型天線，業(yè)務(wù)范圍幾乎覆蓋所有國家從消費(fèi)、交通、能源、工業(yè)等所有領(lǐng)域。  當(dāng)物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)4.0成為新的市場引擎時(shí)，TE這樣的元器件制造商就顯得愈發(fā)任重道遠(yuǎn)。在James看來，這些市場熱點(diǎn)的核心簡言之就是“連接”兩字，汽車之間的連接，家用電器之間的連接，以及安保設(shè)施之間的連接，包括在工業(yè)應(yīng)用中，設(shè)備之間的連接。只不過對于連接器的要求變得越來越高。 未來連接器的要求無非是更快，更小，更智能，更環(huán)保。但每個(gè)細(xì)分行業(yè)又有不同側(cè)重，James舉例道，像是汽車行業(yè)需要在苛刻的環(huán)境下保證連接器的可靠性和高質(zhì)量，對于消費(fèi)電子行業(yè)來說，輕薄小巧才是最重要的，其次才是可靠性，但這兩者的可靠性又不是一個(gè)級別。消費(fèi)電子產(chǎn)品推陳出新的速度在一定程度上又決定了另外兩個(gè)特殊要求：控制成本與縮短研發(fā)周期。 除了技術(shù)迭代外，連接器的區(qū)域分布也隨著市場份額的改變，而出現(xiàn)了不同程度的傾斜。這些年來，全球連接器生產(chǎn)能力開始在不斷向亞洲尤其是中國轉(zhuǎn)移。有分析認(rèn)為，亞洲已經(jīng)成為連接器市場最有發(fā)展?jié)摿Φ牡胤�，而中國更是預(yù)計(jì)成為全球連接器增長最快和容量最大的市場。 在過去，大部分連接器供應(yīng)商更多利用中國低廉的生產(chǎn)成本，現(xiàn)如今他們更多的會(huì)是思考如何服務(wù)于這個(gè)新興市場。TE給到的答案是將原本的“依賴中國制造”模式轉(zhuǎn)型“為中國智造”。 上一篇什么是射頻連接器下一篇(MMBX)MMXX同軸連接器 |
